Перейти к содержимому
Панорама круглого терминала «Звартноц»
Все объекты
ЗданиеЗаброшеноПод угрозой

Старый терминал «Звартноц»

Круглый терминал, Терминал 1

2 мая 2013 г.Matvey AndreyevCC BY 3.0источник

Круглый терминал, где машина подвозила пассажира прямо к его выходу, а самолёты стояли по кругу снаружи. Пассажиров он не принимает с 2011 года. Здание стоит в госсписке памятников — и при этом уже десять лет подряд то получает разрешение на частичный снос, то остаётся без ясного плана сохранения.

Проект
1970
Построено
1981
Адрес
15 км к западу от Еревана, аэропорт «Звартноц»
Авторы
Артур Тарханян (архитектор), Спартак Хачикян (архитектор), Левон Черкезян (архитектор), Жорж Шехлян (архитектор), Саргис Багдасарян (инженер)

Госсписок памятников датирует здание 1981 годом. Пресса обычно пишет, что первая очередь открылась в ноябре 1980-го, а полностью комплекс заработал в феврале 1982-го — расхождение в датах отражает поэтапный ввод, а не спор о фактах.

Охранный статус

В госсписке памятниковреспубликанского значения
Запись в госсписке
12
В списке с
14 августа 2025 г.
Основание
Постановление правительства РА №1151-Н от 14.08.2025

Запись №12 в государственном списке недвижимых памятников истории и культуры Еревана: республиканское значение, Государственная премия Армянской ССР 1985 года. Здание добавлено в список постановлением №1151-Н: в редакции, действовавшей до 14 августа 2025 года, этой записи нет. Нахождение в списке подтверждено и министерством в июле 2026 года.

ՀՀ ԱՐԼԻՍՀՀ ԱՐԼԻՍ

Цифры

5 615 789
Пассажиров в 2025 году
The Armenian Report
3–4 млн пассажиров в год
Проектная ёмкость нового терминала
The Armenian Report
15–20 млн долларов
Оценка стоимости реконструкции
News-Armenia
Армянской ССР, 1985 год
Государственная премия
ՀՀ ԱՐԼԻՍ

Хроника

  1. Начало

    Конкурс на новый аэровокзал

    Побеждает проект принципиально круглого здания: пассажир подъезжает на машине к своему выходу, а не идёт через общий зал.

    Артур Тарханян, Спартак Хачикян, Левон Черкезян

    ՀՀ ԱՐԼԻՍ
  2. Веха

    Открыта первая очередь

    Полностью комплекс выходит на режим в феврале 1982 года. Госсписок памятников датирует здание 1981 годом.

    The Armenian ReportՀՀ ԱՐԼԻՍ
  3. СМИ

    Снимается в «Путешествиях пана Кляксы»

    Терминал играет командную площадку Острова изобретателей в польском фильме, вышедшем в 1986 году.

    Filmweb
  4. ВехаПобеда

    Государственная премия Армянской ССР

    ՀՀ ԱՐԼԻՍ
  5. Развитие

    Зал прилёта переезжает в новый терминал

    Первый шаг расселения: круг начинает пустеть по частям.

    «Армения» международные аэропорты

    The Armenian Report
  6. ВехаПоражение

    Последний пассажир

    С вводом второй очереди нового терминала круглое здание перестаёт обслуживать рейсы и с тех пор стоит пустым.

    The Armenian Report
  7. Гражданская акция

    Венский архитектурный конгресс просит сохранить здание

    19-й конгресс принимает резолюцию, обращённую к Армении.

    A1+
  8. РешениеОспаривается

    Концессионер просит разрешение на снос

    Обращение в мэрию Еревана: снос старого здания ради расширения нового терминала.

    «Армения» международные аэропорты, Мэрия Еревана

    A1+Ազատություն / RFE-RL
  9. Гражданская акцияПобеда

    Общественный совет отклоняет предложение о сносе

    A1+
  10. Гражданская акция

    Всеармянский форум архитекторов обращается к властям

    Третий форум просит сохранить здание.

    A1+
  11. РешениеПоражениеОспаривается

    Мэрия разрешает частичный снос

    Разрешение выдано концессионеру аэропорта. Архитектор Анаит Тарханян публично называет решение следствием коррупционных интересов.

    Тарон Маргарян, «Армения» международные аэропорты

    A1+
  12. РазвитиеПоражение

    Эстакаду разбирают

    Эстакаду признают аварийной и разбирают. Исчезает та часть замысла, ради которой здание и было круглым: подъезд машины прямо к выходу на посадку.

    The Armenian Report
  13. РешениеОспаривается

    Правительственный план: вышку сохранить, терминал снести

    В документе заложены 1 млн долларов на укрепление вышки и 750 тыс. на снос терминала.

    PanARMENIAN.Net
  14. ВехаПобеда

    Здание вносят в государственный список памятников

    Постановление правительства №1151-Н, запись №12, республиканское значение. Впервые за десять лет спора у здания появляется правовая защита. Тем же постановлением в список вносят кинотеатр «Россия» — вторую крупную работу тех же архитекторов.

    ՀՀ ԱՐԼԻՍThe Armenian ReportՀՀ ԱՐԼԻՍ
  15. РешениеНеясно

    Проект об исключении из списка памятников

    Весной 2026 года министерство территориального управления публикует проект на платформе e-draft. Текст короткий: признать утратившим силу пункт 12 таблицы «Малатия-Себастиа» в госсписке памятников Еревана — ровно ту запись, под которой стоит терминал. В обосновании речь идёт о «модернизации и функциональном преобразовании». На платформе проект помечен как принятый, но в повестку заседаний правительства не попадал и решением не стал.

    Министерство территориального управления и инфраструктур Армении

    e-draft.amԱզատություն / RFE-RL
  16. Решение

    Утверждена пятая поправка к концессионному договору

    Программа расширения аэропорта оценивается примерно в 425 млн долларов до 2033 года; оператор говорит о 500 млн за десятилетие.

    «Армения» международные аэропорты

    The Armenian Report
  17. Решение

    Научно-методический совет одобряет мастер-план

    Одобрение дано с условием, что дальнейшие архитектурные решения будут согласовываться с профессиональными структурами. Вопрос о статусе памятника на совете не рассматривался.

    Министерство образования, науки, культуры и спорта Армении

    Ազատություն / RFE-RL
  18. Гражданская акция

    Архитекторы поднимают тревогу

    Центр Артура Тарханяна призывает правительство пересмотреть мастер-план и сохранить здание. Анаит Тарханян: сохранение здания как уникального образца в мастер-плане не рассматривалось, максимум — сохранение части.

    Центр Артура Тарханяна, Анаит Тарханян

    Ազատություն / RFE-RLSputnik Армения

Что утрачено

  • Эстакада верхнего кольца. По ней машина подъезжала к нужной секции — её номер стоял в билете, — и от двери автомобиля до стойки регистрации оставалось 13,5 метра. Ради этого сценария круг и был придуман.

    archi.ru / ТАТЛИНThe Armenian Report
  • Пассажирская функция: с 2011 года здание не обслуживает рейсы

    The Armenian Report

Спорные места

Обсуждается ли снятие охранного статуса?

Министерство образования, науки, культуры и спорта Армении30 июля 2026 г.

«Никакого обсуждения по поводу исключения из списка не было». Здание находится в государственном списке памятников.

Ազատություն / RFE-RL
Центр Артура Тарханяна, Анаит Тарханян30 июля 2026 г.

Тревога исходит не из отдельного проекта, а из мастер-плана: в нём сохранение здания целиком не заложено ни в одном варианте.

Ազատություն / RFE-RL
Что проверяемо

Проверяемо следующее: проект об исключении из списка действительно публиковался на e-draft весной 2026 года, но решением правительства не стал. Министерство территориального управления сообщило, что такой вопрос больше не обсуждается, но обсуждается вариант изменения старого здания — что именно под этим понимается, обещали раскрыть при публичном обсуждении мастер-плана.

Галерея

2007 год, терминал ещё работает. Вышка над кровлей — единственная часть комплекса, которую все планы сноса неизменно обещали сохранить.

17 августа 2007 г.AvityaPublic domainисточник

Май 2011 года, снято с самой эстакады: по этому настилу машины поднимались к уровню вылета круглого корпуса. Слева — новый терминал, вокруг него ещё стройплощадка; через четыре месяца он заберёт себе рейсы. Эстакаду разберут в 2016-м как аварийную — на снимке 2021 года ниже на этом месте уже пустой грунт.

4 мая 2011 г.vahemartCC BY-SA 3.0источник

Макет в холле административного здания: замысел целиком — кольцо терминала, вышка и самолёты по внешнему радиусу.

17 апреля 2014 г.BekoCC BY-SA 3.0источник

2021 год, ровно десять лет простоя. Именно это состояние приводят как довод за снос — и как довод за то, что содержание здания никто не вёл.

25 сентября 2021 г.Narek75CC BY-SA 4.0источник

Связанные темы

Источники